電力測功機在應用中會出現什麽問題

　　電力測功（gōng）機使用交流異步電動機（jī）作為轉換原件（jiàn）、由（yóu）交流傳（chuán）動(矢量變頻器)提供驅動電源，將電能轉換（huàn）成電機轉子的機（jī）械能，以轉矩形（xíng）式為承載被試件加載(或驅動（dòng）)，通過（guò）交流傳（chuán）動(變頻器（qì）)對加載轉矩(或轉速)的精確控製，實現對承載被試件所帶機械負載(或動力)的模擬，它同時具有測功機(製動)和電動機(驅（qū）動)兩種工作模式，可以實現多種傳統測功器無法完成的測控（kòng）方案（àn），如能耗吸收、能量回饋電網、公共直（zhí）流母線、電封閉、加載/反拖/堵轉、慣量模擬等。

　　通（tōng）過模擬和控製被載設備的負載（zǎi），測（cè）量動力機械的動力特性和性能參數(如（rú）轉矩、轉速、電流、電壓、功率（lǜ）、效率（lǜ）等)，以（yǐ）便合（hé）理的設計、製造和使用設（shè）備。電力測功機以其技術的先進性、工作的可靠性和運行成本的經濟性已越來（lái）越成（chéng）為發動機試驗台架（jià）、傳動係統(變速箱、變矩器、驅（qū）動橋等)試驗台架、底盤測功機等整車及零部件試驗設備（bèi）的（de）優選。

　　　超高速低慣量高（gāo）動態電力測功機:具有調速範圍寬（kuān）、速度變化率高、轉動慣量小、動態響應速度快、測試精度高、重（chóng）複（fù）性好（hǎo）等優點，適合飛機、汽車等（děng）內燃機（jī）試驗的（de）需要。以此為基（jī）礎構（gòu）建的內燃機試驗（yàn）台，可以進行各種常規性能試驗(包（bāo）括外特性、負荷特性、萬有特性……)，耐久試驗、與排放設備組合進行排放認證試驗(主要是ESC、ELR、ETC排放試驗)、摩擦功（gōng）倒拖試驗、排氣製動試驗、路譜試驗、性能開發試驗、出廠試驗等。