轉矩轉速傳感器常見的故障（zhàng）排除方法

　　轉矩轉速傳感器（qì）的故障排（pái）除方（fāng）法可以準確的發現轉（zhuǎn）矩轉速傳感器的故障出在（zài）哪裏，今天小編（biān）為大家詳細的說說轉（zhuǎn）矩轉速傳感器故（gù）障排除方法。

　　扭（niǔ）矩轉速傳感器故障現象

　　在（zài）發動機扭矩轉速傳感器失靈時無（wú）法啟動發動機或（huò）運轉發動（dòng）機。如果（guǒ）隻是發動機的曲軸扭矩轉速傳感器，大部分的車是無法啟（qǐ）動著車的，因為（wéi）PCM沒有（yǒu）接收到發動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的。

　　扭矩轉速（sù）傳感器故障排除方法（fǎ）：

　　使用示波（bō）器進行波形檢測直接（jiē）有效。

　　發（fā）動機電控單元沒（méi）有接收到轉速信號或者接收到的（de）信號不穩（wěn）定，可能的原因有：

　　(1)傳感器到靶輪的距離過大;

　　(2)傳感（gǎn）器導線短路或斷路;

　　(3)傳感器損壞（huài）。

　　測量傳感器（qì）兩腳間的電阻，這一阻值應在0.7～1.2kΩ之間：

　　(1)如果超出（chū）了規定阻值範圍，說明傳感器已經損壞，應（yīng）該（gāi）更換扭矩轉速（sù）傳（chuán）感器;

　　(2)如果阻值在規定範圍內，應該繼續檢查傳感器（qì）到（dào）發動機電控單元間的導線是否存在對地（dì）短路、對正（zhèng）極短路、斷路或（huò）者導線之間相互短路的現象，及時維修所發現的問（wèn）題。在排除（chú）了線路故障以（yǐ）後如果仍未解決，應該更換扭矩轉速傳感器。

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